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ENTE NAZIONALE PER L'AVIAZIONE CIVILE - COMUNICATO
Cosa è cambiato
L'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) ha pubblicato l'adozione del nuovo regolamento tecnico riguardante l'impiego, i limiti dei tempi di volo e di servizio, nonché i requisiti di riposo per gli equipaggi di condotta degli elicotteri. In particolare, la norma di riferimento è l'Edizione 2, Emendamento 2 del regolamento specifico che disciplina tre settori operativi altamente critici e ad alto rischio: il trasporto aereo di passeggeri per i collegamenti con le piattaforme petrolifere (offshore), il servizio medico di emergenza (EMS - Emergency Medical Service) e le attività di ricerca e soccorso in montagna (SAR - Search and Rescue).
Questo emendamento aggiorna le disposizioni precedenti per allineare gli standard di sicurezza operativa, prevenire l'affaticamento (fatigue) dei piloti e del personale di volo e garantire che i ritmi di lavoro siano compatibili con la massima attenzione richiesta in missioni complesse, spesso condotte in condizioni ambientali estreme o in orari notturni.
Per chi è cambiato
- •Piloti e membri dell'equipaggio di condotta di elicotteri: sono i diretti interessati dalla normativa, beneficiando di nuovi e più rigorosi limiti massimi dei tempi di volo e di servizio, oltre a periodi minimi di riposo garantiti per prevenire lo stress psicofisico e l'affaticamento
- •Compagnie aeree, operatori aerei e vettori elicotteristici: sono tenuti ad adeguare i propri manuali operativi, i piani di turnazione e i sistemi di gestione della sicurezza (SMS) ai nuovi parametri stabiliti dall'Emendamento 2, riorganizzando la gestione del personale impiegato nelle missioni offshore, EMS e SAR
- •Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC): mantiene il compito di vigilanza, controllo e autorizzazione sull'applicazione corretta delle nuove disposizioni tecniche da parte degli operatori del settore.
Ulteriori informazioni, scadenze e adempimenti
Il provvedimento è stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, Serie Generale n. 251, in data 28 ottobre 2026. Per quanto riguarda le scadenze operative, l'applicazione concreta dei nuovi limiti di tempo e dei requisiti di riposo richiede che gli operatori aerei adeguino tempestivamente la propria documentazione e i roster di servizio secondo le tempistiche tecniche stabilite dall'ENAC e riportate nel testo integrale del regolamento disponibile presso l'Ente.